不走电动车路线,FIAT企图以天然气引擎征服美国

不走电动车路线,FIAT企图以天然气引擎征服美国 FIAT初期仅以500车系来抢攻美国市场。 当FIAT在阔别美国市场近30年后,在2011年总算藉由收购CHRYSLER的机会,让FIAT集团得以有机会再度回到美国这块庞大的市场,而且由于FIAT集团目前旗下车款多以小型车型为主,正符合美国市场对于节能减碳的需求期待,因此为了抢佔节能商机,FIAT目前正有计画在美国推广以天然气作为燃料的替代能源方案,作为未来在美国市场的绿能方案。
不走电动车路线,FIAT企图以天然气引擎征服美国 Nature Power正是FIAT旗下使用天然气为燃料的车款标誌。 FIAT表示相较于其它的高科技节能技术,天然气引擎将在价格上更具有绝对的竞争优势,而且由于技术成熟且成效卓着,将更能带来更好的节能与减排的效果。相较于目前新GM集团与TOYOTA集团所热衷的电动车技术,FIAT认为还有相当多的技术障碍需要突破,例如电池的充电时间就是一个很难克服的问题。
而天然气对于美国市场则是相当适合,因为它的运作方式与目前的石油供应几乎完全相同,无论是加讫站的设置与天然气的输送等等,都能够以现有的体制良好的运行。事实上,FIAT正是欧洲最大的天然气引擎製造厂,在该领域的乘用车拥有80%以上的佔有率,在轻型商用车的部分也有55%的市场比重,在2009年FIAT更于欧洲售出了12.7万辆的天然气引擎车款。
此外,在美国发展天然气引擎技术已有相当大的地理优势,因为美国已经在2009年超越俄罗斯,成为全球最大的天然气生产国,而目前在当地市场却仅有HONDA一家车厂有提供天然气为动力的车型,显然有着相当大的发展潜力。而这个领域正是FIAT集团的强项所在,自然要在此回重新进军美国市场时,要拿来好好的加以利用。毕竟如果真要比较目前正流行的电动车技术,FIAT恐怕已经落后了一段距离,儘管目前已经提出相关的计画,要以FIAT 500开发出电动版本。
不走电动车路线,FIAT企图以天然气引擎征服美国 为达到节能的诉求,FIAT甚至领先主流车坛开发双缸的TwinAir引擎。